• See below for an English text .

    Flansch zwischen Krümmer und JX Hosenrohr mit Lambdasondengewinde

    Mit diesem Flansch kann der originale zweiflutige 2E-Krümmer oder ADY / AGG – Krümmer mit einem JX-Hosenrohr verschraubt werden. Dies bedeutet endlich weitestgehend Plug&Play beim Auspuffbau.

    Die Flansche sind in einem Montagerahmen geschweisst, das garantiert eine gute Passform.

    Eckdaten:
    Flanschplatten 8mm, Rohrbögen 60mm Aussendurchmesser, gebeizter Edelstahl, sehr robuster Aufbau, komplett WIG geschweisst

    Es gibt ihn einer Verison mit Lambdasondengewinde und in einer ohne. Es ist nur die Version mit Gewinde abgebildet.

     

    English:

    It fits to the 2E, ADY or AGG manifold and connects to the JX down pipe. That means it is nearly plug’n play to build up your exhaust on a diesel base.

    Some Data: Made from 8 mm stainless steel TIG welded. Hoses 60mm diameter. Guaranteed to fit.

    You can have it with or without a Lambda probe boss.  The photos show the version with a probe boss.

     

    Flansch zwischen Krümmer und JX Hosenrohr mit Lambdasondengewinde

    Flansch zwischen Krümmer und JX Hosenrohr mit Lambdasondengewinde

    Der Preis ohne Gewinde liegt bei 150 Euro inkl. 2 Dichtungen, Schrauben und Muttern!

    The price without probe boss is EUR 150,- incl. gasket and screws.

    teile_adapater

    Für die Version mit Lambdasondengewinde sind 10 Euro mehr fällig.
    For the version with probe boss is EUR 10 plus.

    Bei Interesse einfach eine Email an parts at vw-bus.net schreiben.
    If you are interested, send me an email to parts at vw-bus.net . English mails are welcome.

  • frisch eingeschweisstes Flexrohr

    hier noch das gesteckte JX Rohr ohne KAT

    die eingeschweisste Lambdasonde

    Kat erstmal nur gesteckt

    Der Kat mit E Prüfzeichen

    der Platz zwischen Kat und Motorträger – ich würde in jedem Fall das Hitzeschutzblech noch mal nachschweissen, es fiel bei mir nach 2 Wochen ab.

  • Man kann aus den Teilen des Fluters vom Golf sich einen für den Bus bauen:

    Dies ist ein erster Entwurf, es haben sich später bessere Wege für den Fluter gezeigt.

    Adapter zwischen originalem 2E Krümmer und JX Rohr

    Das JX Rohr mus getrennt und ein wenig nach unten gedreht werden

    Aus Teilen des orginalen 2E Hosenrohr geschweisst.

   

Recent Comments

  • [...] Zum Umbau eines Diesels auf Benziner hier ein Link [.....
  • Hallo! Das Problem ist folgendes: Mit der Zeit laufen die Za...
  • Hallo! wo liegt denn das Problem? Schnorchel und Schrauben...
  • Meines Wissens hat das STG keinen Fühler für die Öltemp, ...
  • Wo sitz denn der Fühler für das Steuergerät?