Im zweitenTeil sind die wesentlichen Teile des Kabelbaum schon mal aufgezeigt worden. Hier sind sie nochmal im Detail:
1 T68 (Stecker zum STG)
2 Ansauglufttemperaturfühler (war im Luftfilter des Spenders verbaut)
3 Aussentemperaturfühler für die MFA, kann man weglassen
4 Luftmassenmesser
5 Ventil Tankentlüftung (Aktivkohle Filter) kann man weglassen
6 Lambda Sonde
7 Geschwindigkeitssignal (ursprünglich vom Getriebe des Golf – sollte simuliert werden; ist aber kein Muss)
8 OT Geber
9 T 28 Motorstecker
10 Klopfsensor am Motor
11 Stecker zur Zentralelektrik, können entweder abgeschnitten, oder aus den Steckergehäusen entfernt werden
12 Stecker für die ursprünglichen Funktionen, wie Licht, Bremsflüssigkeit etc. können alle entfernt werden
Einige Verbindungen müssen aufgeschnitten werden, da sie z.B. im Bereich der Massekabel mit einander verbunden wurden.
Hier noch mal ein paar Stecker in Nahaufname:
OT Geber
Luftmassenmesser
LambdaSonde
Geschwindigkeitssignal
Ansaugtemperatur inkl. Fühler
Tankentlüftung / Aktivkohle_Filter
