Ausgangsituation:
VW Bus: Dieselmotor verbaut. Der Dieselmotor wird zum Teil als Spender genutzt.
Für den Umbau auf den Golf III GTI Motor (Kennbuchstabe 2E) benötigt man folgendes:
– Motor 2E komplett mit allen Anbauteilen:
– Lichtmaschine
– Einspritzanlage
– Zündanlage
– Geber (Öldruck etc.)
– Abgaskrümmer
– Steuergerät
– Lambdasonde
– Ölpumpe
– Servopumpe (wer mag….)
Vom Dieselmotor:
– Ölwanne (beim JX (Turbo) muss man die Ölrücklaufleitung von der Wanne entfernen und die Gewindebohrung mit einer Schraube verschliessen.)
Alternativ kann man auch die vom CS oder KY nehmen. Ergo: Alle Dieselölwannen sollten funktionieren
– Ansaugrüssel der Ölpumpe mit den Schrauben (wird mit Ölpumpe vom 2E verschraubt)
– Besser die verstärkte Ölpumpe vom JX
– Schwungscheibe mit Schrauben
– Pilotlager (neu !)
– Motorhalter motorseitig mit Schrauben vom Dieselmotor
– Anschlussstutzen der Wasserpumpe des Dieselmotors – Den Schrägen aus Kunststoff!
– Kupplungstrennblech
– Kupplung (JX)
– Auspuff ab Krümmer / Turbo
– Wer mag: Ölpeilstab
Allgemein:
– Servoschlauch für Rücklauf 55 cm 16mm Innendurchmesser
– Benziner Drehzahlmesser (Cockpit) oder man baut sich die Klemme W nach.
– Benzinpume vom WBX (neue Schwinggummis)
– neuer Benzinfilter hinter der Pumpe Teilenummer: 1H0 201 511 A
– druckfeste Spritleitungen Innendurchmesser ca. 8mm ca. 5m (Pumpe – Filter – Motor)
– druckfeste Spritleitungen Innendurchmesser ca. 12 mm ca. 0,3m (Tank – Pumpe)
– evtl. Tank vom WBX (wegen des größeren Auslasses) es geht aber auch der Dieseltank
– Gaszug des Golf
– Luftfilter: Hier habeich das Kit vom K&N verwendet: 57-0060 (Golf III GTI -08/94)
– falls noch passender (Luft) Schlauch benötigt wird: Sandtler FlexiSil 70mm Nr. 43001070
oder man wirft einen Blick in die Kategorie „Luftansaugung“ – hier sind interessante Lösungen vorgestellt die besser als Flexsil funktionieren.
Neu kaufen!:
Verteilerkappe, Finger, Zündkerzen …
– Lastrelais vom Golf: Relais 30 und 167:
– Teilenummer Relais 30: 165 906 381
– Teilenummer Relais 167: 191 906 383C
– OBD Diagnose Buchse Steckergehäuse: Teilenummer: 1H0 972 695
– Reparaturlitze 2Stck. (inkl. 4 Stecker) Teilenummer: 000 979 131
– Kühlerschlauch von der Wasserpumpe an den Kühlmittelstutzen am Zylinderkopf: 037 121 053 H
– Kühlmittelregler 80°: Teilenummer 056 121 113 A
– Benzinfilter nach Pumpe: 1H0 201 511 A
– Kühlmittelstutzen vom JX an der Wasserpumpe: 030121121B
Hi sach mal wir sind angefangen mit diesem umbau haben den alten sauger diesel schon raus passt das getriebe an den 2e ran ??
hmmmmmmmmmmmm nagut … also wenn wie oben beschrieben in der Einkaufsliste alles mögliche vom Diesel gebraucht wird … was meinst Du welches Getriebe an den 2E passt ?
Richtig ! Es passt ohne irgendwelche Adapterscheiben o.Ä. das Dieselgetriebe.