Die Unterdruckverschlauchung im Spenderfahrzeug ist weitaus komplizierter, als sie später im Bus sein wird.
Die Anzahl der Anschlüsse an der Drosselklappe unterscheiden sich je nach Modell Golf/Passat.
Hier eine schematische Übersicht der originalen Verschlauchung:
Die Verschlauchung beim Spender
Wenn man den Sportluftfilter verwendet, fällt alles in Richtung Luftfilter weg. Somit kann man den Benzindruckregler direkt an den Anschluss oberhalb der Drosselklappe anschliessen.
Sollte der Aktivkohlefilter auch nicht verbaut werden (für Euro2-Eintragungen notwendig), dann werden die Anschlüsse unter der Drosselklappe ebenfalls verschlossen.
So sieht es dann in der Übersicht aus:
Unterdruckverschlauchung wie sie im Bus verwendet werden kann.
Schreibe einen Kommentar
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.