Gerade nach dem Einbau des Motors funktioniert vielleicht noch nicht alles sofort wie erwartet, hier kann die Diagnose-Funktion des Steuergeräts schnell weiterhelfen um Fehler zu beheben.
Das Steuergerät im Passat ist ab Ausführung FL diagnose-fähig. Die Golf3-StG sind alle diagnosefähig.
Die Simos STGs (ADY, AGG, AKR) sind auch alle diagnosfähig.
Neben einem OBD-Interface mit passender Software (z.B. VAG-COM) wird natürlich der Anschluss im Fahrzeug gebraucht. Sollte man von seinem Spenderfahrzeug den Anschluss nicht dazubekommen haben kann man sich auch mit Neuteilen weiterhelfen:
Stecker-Gehäuse 1H0 972 695 (ca. 4Euro)
3x Einzelleitung 000 979 131 (werden meistens allerdings nur im 5er Pack verkauft) 1qmm Querschnitt, 1,5mm Raster
Belegung OBD- Diagnosestecker
Die Buchse auf den Bildern stammt aus einem 95er Golf mit ADY Motor; für den 2E mit Diagnose sollte das gleiche gelten.
Pin 16 +12Volt Bordspannung (rot- weisses Kabel)
Pin 7 K-Line (grau weisses Kabel)
Pin 4 Masse (braunes Kabel)
Für die passende Software: Bitte achte darauf, dass die Software das VAG Protokoll KW 1281 unterstützt. Die Digifant oder die Simos können noch nicht OBD II !
habe da an euch mal eine frage zur diagnose. der OBD stecker, läßt er sich auch an ein steuergerät das ursprünglich mit dem alten ( 2-stecker ) system ausgerüstet war kombinieren ? bin über skype stefan-1y erreichbar. wenn das geht,wäre die diagnose ja sehr einfach denn l-top mit software oder m-tester hat fast jeder in der nähe . würde euch gern zwecks erfahrungsaustausch sprechen. mfg stefan